Rot balans, otomobilin direksiyon sisteminin ve tekerleklerinin düzgün çalışmasını sağlamak için yapılan iki farklı ama birbiriyle ilişkili ayar işlemini ifade eder: Rot ayarı ve balans ayarı. Bu ayarlar, aracın güvenli, konforlu ve dengeli bir şekilde yol almasını sağlamak için gereklidir.

Rot ayarı, aracın direksiyon sistemini ve ön düzen geometrisini doğru hale getirmek için yapılan ayardır. Araçta bulunan ön ve bazı durumlarda arka tekerleklerin, fabrika verilerine uygun şekilde hizalanmasını sağlar. Rot ayarı düzgün yapılmadığında aracın tekerlekleri yol ile olması gereken açıyla temas etmez, bu da dengesiz sürüşe, lastik aşınmasına ve direksiyon hakimiyetinde problemlere yol açar.
➤ Balans Ayarının Bozulduğunu Gösteren Belirtiler
➤ Belirli hızlarda (özellikle 80-120 km/s arasında) direksiyonda veya araç gövdesinde titreşim hissediliyorsa,
➤ Lastiklerde düzensiz aşınmalar meydana geliyorsa,
➤ Direksiyonun hızlandıkça titremesi veya sallanması.

Balans ayarı, aracın tekerleklerinin dönme esnasında titreşim yapmaması ve düzgün bir şekilde yol tutuşu sağlaması için yapılan dengeleme işlemidir. Bu işlem sırasında her bir jant ve lastik kombinasyonu, özel makinelerle döndürülerek ağırlık dağılımı ölçülür. Eğer dengesizlik tespit edilirse, jantın belirli noktalarına kurşun veya çinko balans ağırlıkları eklenerek denge sağlanır.
➤ Rot Ayarının Bozulduğunu Gösteren Belirtiler
➤ Araç düz yolda direksiyonu bırakınca sağa veya sola çekiyorsa,
➤ Direksiyon normalden sert veya gevşek hissediliyorsa,
➤ Dönüşlerde direksiyon kendiliğinden toparlanmıyorsa,
➤ Lastiklerin iç veya dış kenarlarında düzensiz aşınmalar varsa.

➤ Güvenlik: Rot ayarı bozuk bir araç, ani manevralarda veya yüksek hızlarda kontrol kaybına neden olabilir. Balans ayarı bozuk bir araç ise direksiyon titreşimiyle sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilir.
➤ Konfor: Rot ve balans ayarı yapılmamış bir araç, sürüş sırasında rahatsız edici sarsıntılar ve titreşimler yaratabilir.
➤ Yakıt Tasarrufu: Yanlış rot ayarı, lastiklerin gereksiz sürtünmesine neden olur ve yakıt tüketimini artırır.
➤ Lastik Ömrü: Rot veya balans ayarı bozuk bir araçta lastikler düzensiz ve hızlı aşınır, bu da daha sık lastik değişimi gerektirir.

➤ Her 10.000 - 15.000 km’de bir veya yılda en az bir kez,
➤ Lastik değişimi veya rotasyon sonrası,
➤ Araca yeni jant veya lastik takıldığında,
➤ Direksiyonda titreme, aracın sağa/sola çekmesi gibi belirtiler ortaya çıktığında,
➤ Büyük bir çukura veya kasise sert şekilde girildiğinde.
Rot ve balans ayarının düzenli olarak kontrol edilmesi, aracınızın ömrünü uzatır ve sürüş güvenliğinizi artırır. Eğer aracınızda yukarıdaki belirtileri fark ediyorsanız, bir rot-balans servisine gitmenizi öneririm.